26日，國家發(fā)改委宣布，本輪汽柴油價格不作調(diào)整。這意味著今年年內(nèi)最后一個油價調(diào)整窗口以擱淺收官，這也是今年第6次油價調(diào)整擱淺。
國家發(fā)改委稱，自12月12日國內(nèi)成品油價格調(diào)整以來，國際市場油價高位震蕩，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，12月26日的前10個工作日平均價格與12月12日調(diào)價前10個工作日平均價格相比基本持平，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》第六條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
雖然本輪調(diào)價由于未滿足調(diào)價門檻而擱淺，但年內(nèi)成品油調(diào)價頻率創(chuàng)出了歷年最高。根據(jù)生意社的統(tǒng)計，今年國內(nèi)成品油共經(jīng)歷15輪調(diào)價，其中8次上調(diào)，7次下調(diào)。全年累計汽油上調(diào)5元/噸，柴油下調(diào)15元/噸，與年初價格水平基本持平。
此外，今年是成品油定價新機制執(zhí)行的第一年，3月26日，國家發(fā)改委下發(fā)了進一步完善國內(nèi)成品油價格形成機制的通知，決定縮短成品油調(diào)價周期，取消調(diào)價幅度限制、調(diào)整掛靠油種。以往機制下，油價波動不足4%時，國內(nèi)油價不調(diào)整；下一計價周期將重新計價，以前的調(diào)幅不作累加。新機制將調(diào)價門檻降低至每噸50元，并將上一輪未調(diào)的幅度納入下次調(diào)價時兌現(xiàn)。這使得國際油價的變化可以真實地反映到國內(nèi)調(diào)價當中來，有效降低了上下游企業(yè)、用戶的經(jīng)營風險。
隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩表示，從新機制執(zhí)行的這段時間來看，優(yōu)勢明顯，調(diào)價周期縮短，國內(nèi)油價與國際原油聯(lián)動性更大，加大了囤貨風險，大大抑制了市場投機行為。
下一輪油價調(diào)整窗口將在明年1月11日零時開啟，中宇資訊、金銀島等機構預測，從國際油價走勢看，下一輪國內(nèi)油價存在小幅上調(diào)或者繼續(xù)擱淺兩種可能。
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